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北京地铁6号线或将设快慢车进出通州万芳

发布时间:2020-02-14 12:08:55 阅读: 来源:洗头帽厂家

北京:地铁6号线或将设快慢车进出通州

北京城建设计总院轨道交通院副院长万学红透露,地铁6号线一期将于2013年建成通车。2015年通州段二期工程完成后,还有可能实行快、慢线运行(越站)方式,缩短6号线运行时间。

年底6条线全面开工

万学红表示,目前地铁6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、大兴线、亦庄线初步设计工作已经全部结束,并随着6号线一期工程在今年年底将全面展开,6条线路将全面开工。6号线预计2013年建成通车,通州方向的二期工程将比一期工程晚3-4年开工,但也会在2015年建成通车。与现有的地铁线路相比,北京地铁6号线载客量和运行速度都将有很大的提高。

全程仅需一个小时

按照设计要求,地铁6号线正式运营后,机车速度将达到40公里以上/小时(现行地铁为33-35公里/小时),也就是说,全长40余公里的6号线,全程仅需要1个小时,全程用时减少了10余分钟。

6号线将全面采用8节编组车厢,比现在6节编组机车增加25%的运营容量,站台间隔则为1.5公里,每小时载客人数将达到5万人次。

此外,6号线列车间隔时长设计将达到2分钟,2015全线开通后,运营部门将根据客流量和机车状况,调整运营间隔时间。奥运会期间,北京地铁10号线就已达到间隔3分钟的水平,届时6号线车次间隔时间不会低于10号线水平。

通州居民进城更方便

万学红透露说,为了缩短通州居民进城的时间,他们已经按照要求,为将来实行越站停车的方式做好设计。特别是青年路站至草房站之间(通州进出方向),很可能实行类似快慢车的运行模式,即快车只在大站停车,慢车则站站停车。这样,快车驶离通州的速度将再提高7-8分钟。北京城建设计总院轨道交通院副院长万学红透露,地铁6号线一期将于2013年建成通车。2015年通州段二期工程完成后,还有可能实行快、慢线运行(越站)方式,缩短6号线运行时间。

年底6条线全面开工

万学红表示,目前地铁6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、大兴线、亦庄线初步设计工作已经全部结束,并随着6号线一期工程在今年年底将全面展开,6条线路将全面开工。6号线预计2013年建成通车,通州方向的二期工程将比一期工程晚3-4年开工,但也会在2015年建成通车。与现有的地铁线路相比,北京地铁6号线载客量和运行速度都将有很大的提高。

全程仅需一个小时

按照设计要求,地铁6号线正式运营后,机车速度将达到40公里以上/小时(现行地铁为33-35公里/小时),也就是说,全长40余公里的6号线,全程仅需要1个小时,全程用时减少了10余分钟。

6号线将全面采用8节编组车厢,比现在6节编组机车增加25%的运营容量,站台间隔则为1.5公里,每小时载客人数将达到5万人次。

此外,6号线列车间隔时长设计将达到2分钟,2015全线开通后,运营部门将根据客流量和机车状况,调整运营间隔时间。奥运会期间,北京地铁10号线就已达到间隔3分钟的水平,届时6号线车次间隔时间不会低于10号线水平。

通州居民进城更方便

万学红透露说,为了缩短通州居民进城的时间,他们已经按照要求,为将来实行越站停车的方式做好设计。特别是青年路站至草房站之间(通州进出方向),很可能实行类似快慢车的运行模式,即快车只在大站停车,慢车则站站停车。这样,快车驶离通州的速度将再提高7-8分钟。北京城建设计总院轨道交通院副院长万学红透露,地铁6号线一期将于2013年建成通车。2015年通州段二期工程完成后,还有可能实行快、慢线运行(越站)方式,缩短6号线运行时间。

年底6条线全面开工

万学红表示,目前地铁6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、大兴线、亦庄线初步设计工作已经全部结束,并随着6号线一期工程在今年年底将全面展开,6条线路将全面开工。6号线预计2013年建成通车,通州方向的二期工程将比一期工程晚3-4年开工,但也会在2015年建成通车。与现有的地铁线路相比,北京地铁6号线载客量和运行速度都将有很大的提高。

全程仅需一个小时

按照设计要求,地铁6号线正式运营后,机车速度将达到40公里以上/小时(现行地铁为33-35公里/小时),也就是说,全长40余公里的6号线,全程仅需要1个小时,全程用时减少了10余分钟。

6号线将全面采用8节编组车厢,比现在6节编组机车增加25%的运营容量,站台间隔则为1.5公里,每小时载客人数将达到5万人次。

此外,6号线列车间隔时长设计将达到2分钟,2015全线开通后,运营部门将根据客流量和机车状况,调整运营间隔时间。奥运会期间,北京地铁10号线就已达到间隔3分钟的水平,届时6号线车次间隔时间不会低于10号线水平。

通州居民进城更方便

万学红透露说,为了缩短通州居民进城的时间,他们已经按照要求,为将来实行越站停车的方式做好设计。特别是青年路站至草房站之间(通州进出方向),很可能实行类似快慢车的运行模式,即快车只在大站停车,慢车则站站停车。这样,快车驶离通州的速度将再提高7-8分钟。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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