天然气市场化改革踏上最后一公里dd-【新闻】

天然气市场化改革踏上“最后一公里”

中国页岩气网讯：走马上任的国家发改委主任徐绍史，在今年两会以后，首要完成的是对上一任制定的能源改革方案付诸实施。记者3月24日从有关方面获悉：从4月起，我国天然气价格将大幅度上涨，各地零售终端价格将达到3元~3.5元/立方米区位，进而逼向4元大关。

气改方案综合实施

今年两会前，对国内天然气价格调整的方案，早已制定完成并按照国家行政审批程序，报请国务院批准。

与其它传统能源相比，天然气价格在国内一直偏低。据了解，此次天然气价格调整的方案，对天然气最高门站价格进行了规定，其中北京增量气为3.14元、黑龙江增量气为2.9元、江苏增量气为3.3元、上海增量气为3.32元、广东增量气为3.32元、陕西增量气为2.58元、新疆增量气为2.29元。

目前，国内天然气的定价体系由井口价、城市门站价和终端用户价三部分组成。此次气改，各地门站价格按增量气定价，已有15个城市门站价达到或超过3.1元，若再加上终端用户价，3.5元的天然气价位已成大势。

在此次气改方案中，发改委将天然气分为工业存量气和工业增量气两部分，各省份门站价格按存量气和增量气区别定价，存量气为该省市上一年实际使用量，而增量气为用户使用的超出存量气部分的气量。

相关机构的研究报告显示，此次气改方案实施后，其平均提价幅度在0.6元~0.8元/立方米。而若将中亚进口天然气价格偏高因素考虑其中，新增的天然气价格涨幅甚至可能达到1元/立方米。

国是研究首席分析师常睿指出，此次气改，根据管输距离长短、消费承受差异等因素，拟设一省一价，这符合市场规则，使气改具有较强的操作性。

能源结构向好调整

近5年来，我国天然气上游价格上涨了50%，而国内天然气终端均价涨幅只有24%。此次天然气提价及气改方案启动，无疑给清洁能源产业发展带来最直接与最大的利好。

事实上，长久以来，在油改气的大背景下，国内天然气消费增速远远高于产量增长，尤其是在冬季用气旺季时节，在很多城市常出现“气荒”。

不仅如此，为解决国内天然气资源匮乏，近年来天然气进口一直保持两位数高增长。而在2010年~2012年间，我国进口气价格上涨了68.6%，从而导致进口气国内销价和进口成本倒挂日益严重。“逐步理顺偏低的天然气价格，客观反应天然气市场供求变化，推进清洁能源产业可持续发展，加快能源结构调整步伐，此乃发改委启动气改方案的最大动力所在。”常睿强调。

当下，作为清洁能源，天然气在我国一次能源中占比仅4.03%，远低于全球天然气23.8%的消费比例；作为非清洁能源，煤炭在我国一次能源中占比竟高达70.45%，远高于欧美经济发达国家占比水平。

根据权威部门所做出的市场远景预测，到2015年，国内天然气需求达到2500亿立方米。这其中，居民用气和天然气汽车用气复合增速将分别高于8%和29%。

天然气价格逐步接近市场均衡价格，将有益于促进非常规气的开发，并最终反哺绿色能源产业。

离市场化还有多远

去年10月，国家先后颁布了《天然气发展“十二五”规划》、《天然气利用政策》，明确把天然气价改列入“十二五”期间资源产品价格改革的主要目标之一。

前年年末，在经历了连续两年的“气荒”之后，天然气价格改革方案终于破茧而出。国家发改委于广东、广西试点天然气价格形成机制改革，主攻方向是天然气价格由“政府主导”变为“市场主导”。

此次气改试点，采用“市场净回值”方法，制定出门站价，并与进口液化气和燃料油进行价格联动，再由门站价倒推出上游的气田出厂价，下游的终端价与门站价进行联动，由此形成天然气上下游价格。“不得不说，现存顽疾难以彻底破除。”常睿分析称，“不少地区虽已改为政府指导定价，但在涉及定价各环节仍未松手。即便在价改先期试点的两广，气田出厂价仍由国家发话。”

不容忽视的是，目前，国内天然气产业链具有较强的垄断特征，手握资源的上游生产企业处于强势地位，缺少话语权的中下游然气公司处于弱势地位。而上游尤其是出厂价与管输环节缺乏竞争，这将导致天然气产业链整体活力不够。

国家发改委价格司司长曹长庆曾对媒体明确表示，我国天然气价格改革的最终目标是放开天然气出厂价格，由市场竞争形成，政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理。

对即将出炉的气改方案，业界有这样一个直观的评判：3.5元的天然气价位是一个标志点，高于此点意味着真正改革的到来，低于此点意味着以往调价的延续。

未来10年，我国天然气行业将迎来黄金发展期，伴随而来的是天然气对外依存度将达到40%，被誉为市场化改革仍在路上的天然气行业，怎样审时度势并提速前行，需要国家主管部门拿出睿智与勇气。

缓解气荒需要多措并举

首先是大力提倡节能减排。2010年年底我国常规天然气剩余技术可采储量仅3.78万亿立方米，约占世界的1.4%。非常规天然气不仅资源探明程度很低，而且关键技术不掌握。未来我国经济社会和能源消费需求还将继续增长，2020年以前天然气消费量还将保持10%以上的年增速，必须采取有效的节能减排措施，引导合理能源消费，包括天然气消费。

其次是增加天然气生产、输送和进口规模，满足经济社会发展的用气需求。加强内陆和沿海常规天然气、非常规天然气勘查开发工作，夯实资源基础；适度超前加快主干管网和区域管网建设；推进LNG接收站和储气工程建设；按照互利双赢原则参与海外天然气开发，重点加强与天然气资源丰富国家的务实合作，大力进口天然气，同时遵守当地法律和风俗习惯，积极参与当地公益事业，防范天然气进口风险。

再次是提高电气化水平，在供气紧张地区开展以电代气，增加跨区输电，保证能源供应安全。通过大力发展电动汽车、积极推广电炊具、在风能等可再生能源丰富地区示范推广风电供热锅炉、发展跨区输电等措施，减缓天然气消费快速增长态势。从发电角度来看，1千瓦时电相当于0.23立方米天然气。从交通角度来看，天然气汽车耗气量约8～12立方米/百千米，电动汽车耗电量约10～15千瓦时/百千米。从跨区输电角度来看，以溪洛渡到浙江特高压输电工程为例，额定输送容量800万千瓦，工程建成后每年可将西南地区约400亿千瓦时的清洁水电送至浙江，相当于输送了90亿立方米以上的天然气，不仅可以一定程度地缓解浙江天然气和电力供应压力，还能促进国家和地方节能减排目标的实现。

最后是深化天然气相关领域的体制机制改革。深入研究天然气改革总体方案、路线图和时间表，包括投资、建设、运营、气价形成和疏导机制，选择天然气管网接入等条件相对成熟的环节试点示范，循序渐进扩大改革范围和成效，从制度上缓解气荒，促进天然气工业健康可持续发展。

重庆hdpe吹塑料

杭州老北京布鞋价格

福建玉器